Mjøsa rundt
Albin - motor ferdig restaurert
Motor med historisk sus.... D/S TYRVI ble bygget 1868 (etter samme tegninger som LETTVINDT på Mjøsa) og gikk på Tyriforden ut århundredet. 1899 eller 1900 ble hun solgt til Randsfjorden, bygget noe om og fikk navnet TRYGVE. Her ble båten brukt bl a til tømmertrekking, og etter hvert kom det ny framdrift - en svensk ALBIN diesel - helt maken til motoren i vår egen WILLY.
For 5 år siden ble TRYGVE kjøpt tilbake til Tyrifjorden den båten skal retaureres tilbake til dampbåt, og Mjøssamlingene fikk en avtale om å overta Albin-motoren. En dugnadsgjeng med Fjeldberg og Granholt i spissen dro til Hønefoss, skar hull i casingen, heiste ut motor med girkasse og fraktet alt til Minne.
I 2016 kom motoren til Kapp. De siste mange månedene har Jan Granholt og Asbjørn Nordheim brukt mye tid, erfaring og kunnskap på å restaurere motor og girkasse - og nå er den fiks ferdig! Motoren har en periode ligget delvis under vann. Den har nå nye stempler og foringer og mange andre nye slitedeler. Det var i 12.time vi fikk tak i deler i Sverige, lagrene der er så godt som tomme etter at det svenske forsvaret kondemnerte sine Albinmotorer og delelagre. Inntil videre blir motoren satt på lager, men mekanikerne på Kapp har sagt seg villige til å bytte motor i WILLY - den som står om bord nå krangler en smule.
Her en av testkjøringene i benk.
- Detaljer
- Overordnet kategori: Mjøsa rundt
- Treff: 1930
Sommerbåten
Nå i vintersesongen må vi tillate oss å mimre litt om sommeren som var. Her er et bilde fra Kapp da SKIBLADNER var i fjernsynsfokus og vi andre også fikk vise oss litt fram. Bakken på SVALEN II: Båtmenn i diskusjon. Fra venstre: Overstyrmann Hans (SKIBLADNER), dekksmann Petter (SVALEN II), lastebåtskipper Per Inge (SVALEN II) og (med ryggen til) Magnus (journalfører SVALEN II).
- Detaljer
- Overordnet kategori: Mjøsa rundt
- Treff: 1960
Karl Einar Wikøren - bilder
Karl Einar Wikøren på Kapp er en av de aller mest ivrige og entusiastiske mjøsfarere. I rundt regnet 60 år har han seilt Mjøsa tynn med diverse båter, og redaktøren garanterer at Kalle har rekord i antall overnattinger i båt på innsjøen vår! Han har vært involvert i mange prosjekter og var også med på restaureringen av START da den ble museumsfartøy for 25 år siden. Kalle har vært en så ivrig båtmann at han også har seilt båtene sine i salt sjø og på Sveriges kanaler. Gamle fartøyer er en lidenskap han deler med oss andre i Mjøssamlingene, og derfor bringer vi her noen bilder han har tatt i sommer.
Over: Ostindiafareren GÖTHEBORG - en kopi av skipet ved samme navn som forliste ved Göteborg i 1745. Det tok 12 år å bygge replikaen, og seilskuta har gjennomført en tur til Kina! Kalle tok dette bildet i Karlstad i sommer.
De tre båtene under har han fotografert i Oslo.
Kalle kjenner selvfølgelig også SVALEN II svært godt - dette bildet tok han i Nessundet i sommer.
- Detaljer
- Overordnet kategori: Mjøsa rundt
- Treff: 2219
Elvekongen på slipp
Søndag 16. oktober ankom M/S ELVEKONGEN Minneslippen - 3 timer senere lå hun tørt og godt oppe på slippen for at Sjøfartsdirektoratet kan få gjennomført kontroll. ELVEKONGEN har pålegg om fornyelse av sertifikat hvert år, og neste gang er også akseltrekk. Det meldes om godt samarbeid i dag mellom elvebåtmannskapene og våre egne slipparbeidere under ledelse av Ole Arnt Fjeldberg. I løpet av uka er hun ute igjen dersom kontrollen går greit.
Over: Slippen klargjøres
Under: ELVEKONGEN av Årnes i fint driv oppover Vorma
- Detaljer
- Overordnet kategori: Mjøsa rundt
- Treff: 2224
Minneslippen oktober 2016
M/B START og M/S SVALEN II har vært på slipp et par uker. START er blitt malt og pusset rund baut og fra kjøl til mastetopp i høst - flott jobb gjort av Arild Langaard og Magne Ødegård! Hun har hatt litt problemer med vanninntrengning, men nå har vi teitet opp pakningen i hylsa og håper det hjelper. SVALEN er grundig rengjort under vannlinja. Vi valgte ikke å påføre maling på epoxyen fra 2005, den sitter veldig godt med få skader. Disse ble utbedret. Og siden den gamle malinga fra 2011 ikke satt særlig godt og ikke har hatt noen funksjon er det nå enklere å følge med i utviklingen på undervannsskroget uten maling - som da evt kan skjule nye skader. Fra litt under vannlinja og opp til fenderlista har skutesidene fått 2 strøk med Jostamatic 2-komp epoxymaling. Skansekledningen har fått ett strøk med hvit 2-komp. Selve vannlinja er også nymalt - samt topprekka og ankeret. Sjøsettinga gikk greit - Arild Langaard, Frank Iversen, Erlend Fredholm og Per Inge Høiberg var i sving.
Se også bilder på Mjøssamlingenes facebookside
Neste slippsetting er søndag 16. oktober kl 1200 - da skal M/S ELVEKONGEN opp for inspeksjon fra Sjøfartsdirektoratet.
Over: START er allerede klar for neste sesong!
Under: SVALEN har doblinger på begge sider i baugen - som er boltet på - disse er dårlige og må følges opp.
Over: Arild er utkikk på SVALENs bakk for å se at alt går riktig for seg
Under: SVALEN vel fortøyd i bøya i Minnevika - hun trives tross alt best med vann under kjølen....
- Detaljer
- Overordnet kategori: Mjøsa rundt
- Treff: 2261
Side 4 av 36